ลวดแม่เหล็กสําหรับ EVs
ลวดแม่เหล็กหรือที่เรียกว่าลวดเคลือบหรือลวดม้วนเป็นวัสดุสําคัญในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า มีบทบาทที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในการใช้งานต่างๆ เช่น ขดลวดมอเตอร์ไฟฟ้า การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่
Signi ได้รับการรับรองมากมาย รวมถึง IEC, IATF 16949, ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 45001:2018 และอื่นๆ สามารถผลิตลวดแม่เหล็กในระดับอุณหภูมิ เช่น 130/155, 182, 200, 220 และ 240 รวมถึงลวดเคลือบกลมและแบน Signi ได้กลายเป็นซัพพลายเออร์ให้กับบริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีชื่อเสียงหลายแห่ง รวมถึง BYD, Tesla, NIO, Xiaopeng และอื่นๆ
Signi magnet wire ผลิตภัณฑ์ยอดนิยมสําหรับรถยนต์ไฟฟ้า
- ลวดกลมทองแดงเคลือบคลาส 200 °C
ขนาด: φ0.15-5.2mm
ทนต่ออุณหภูมิ: 200°C, 220°C
- ลวดกลมอลูมิเนียมเคลือบคลาส 180 °C
ขนาด: φ0.4-5.0mm
ทนต่ออุณหภูมิ: 180°C
- ลวดกลมอลูมิเนียมเคลือบคลาส 220 °C
ขนาด: φ0.4-5.0mm
ทนต่ออุณหภูมิ: 220
- ลวดสี่เหลี่ยมทองแดงคลาส 200/220 °C
ขนาด: a (0.27-3mm), b (0.8-5.2mm)
ทนต่ออุณหภูมิ: 200°C, 220°C
- ลวดสี่เหลี่ยมอลูมิเนียมคลาส 180 °C
ขนาด: a (1-5.6mm), b (2-16mm)
ทนต่ออุณหภูมิ: 108°C
- ลวดสี่เหลี่ยมอลูมิเนียมคลาส 220 °C
ขนาด: a (1-5.6mm), b (2-16mm)
ทนต่ออุณหภูมิ: 220
- ลวดเคลือบฟันแบบมีกาวในตัว
พันธะความร้อนจากแอลกอฮอล์
ให้ขดลวดที่กะทัดรัดยิ่งขึ้น
- ลวดทนอุณหภูมิสูง
ความต้านทานแรงดันไฟฟ้า: 5-12KV
ฟิล์มเคลือบฟันไม่แตกภายใต้การอบ 350°C
- ลวดแบนเคลือบทองแดงหุ้ม
น้ําหนักเบา การนําไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม
อัตราส่วนต้นทุนต่อประสิทธิภาพสูง
- ลวดเคลือบบัดกรี
ไม่จําเป็นต้องลอกสี
สามารถบัดกรีได้โดยตรง
- ลวดเคลือบทนโคโรนา
ทนต่อโคโรนาได้ดีเยี่ยม
ประสิทธิภาพไดอิเล็กทริกที่โดดเด่น
- ลวดเคลือบไมโคร
ข้อกําหนดขั้นต่ํา: 0.2 * 1mm
อัตราการเติมสล็อตสูง
ประเภทผลิตภัณฑ์ของลวดเคลือบสําหรับยานพาหนะ wlectric
ลวดกลมทองแดงเคลือบสําหรับ EVs
ลวดนี้ทําจากทองแดงพร้อมฉนวนเคลือบฟัน มีการนําไฟฟ้าที่ดีเยี่ยมและทนต่ออุณหภูมิสูงถึง 220°C เหมาะอย่างยิ่งสําหรับการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า แม้จะมีการผลิตที่เรียบง่าย แต่ก็มีข้อจํากัด เช่น พื้นที่ผิวขนาดเล็กและการกระจายความร้อนที่ต่ํากว่า และอัตราส่วนการเติมช่องที่ค่อนข้างต่ํา
ลวดแบนทองแดงเคลือบสําหรับ EVs
ลวดสี่เหลี่ยมทองแดงเคลือบเป็นตัวนําทองแดงแบนเคลือบด้วยฉนวนเคลือบฟัน มีปัจจัยการเติมที่สูงขึ้นปรับปรุงอัตราส่วนการเติมช่องขดลวดมอเตอร์และการกระจายความร้อนเมื่อเทียบกับลวดกลม อย่างไรก็ตามต้นทุนการผลิตและกระบวนการคดเคี้ยวมีความซับซ้อนมากขึ้นซึ่งต้องพิจารณาตามความต้องการของโครงการ
ลวดเคลือบอลูมิเนียมหุ้มทองแดงสําหรับ EVs
ลวดเคลือบอลูมิเนียมหุ้มทองแดงมีแกนอลูมิเนียมเคลือบด้วยทองแดงและหุ้มด้วยอีนาเมล การออกแบบนี้ผสมผสานการนําไฟฟ้าของทองแดงเข้ากับคุณสมบัติน้ําหนักเบาของอะลูมิเนียม ใช้ในงานไฟฟ้าที่หลากหลาย รวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้า หม้อแปลงไฟฟ้า และเครื่องกําเนิดไฟฟ้า
ลวดกลมอลูมิเนียมเคลือบสําหรับ EVs
ลวดกลมอลูมิเนียมเคลือบมีตัวนําอลูมิเนียมทรงกลมหุ้มฉนวนพร้อมชั้นฉนวนเคลือบฟัน ด้วยลักษณะน้ําหนักเบาและความคุ้มค่าลวดอลูมิเนียมที่มีค่าการนําไฟฟ้ามากกว่า 60% ของทองแดงบริสุทธิ์จึงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสําหรับความต้องการขดลวดที่หลากหลาย เหมาะอย่างยิ่งสําหรับส่วนประกอบเสริมที่ใช้พลังงานต่ําในระบบไฟฟ้า
ลวดสี่เหลี่ยมอลูมิเนียมเคลือบสําหรับ EVs
มีหน้าตัดแบนลวดสี่เหลี่ยมอลูมิเนียมเคลือบให้การเติมช่องและการกระจายความร้อนที่ดีเยี่ยม เหมาะอย่างยิ่งสําหรับพื้นที่ จํากัด และการใช้งานที่ต้องการหน้าตัดที่ใหญ่ขึ้นลักษณะน้ําหนักเบา (หนึ่งในสามของทองแดง) ช่วยลดน้ําหนักรถได้อย่างมาก ใช้กันอย่างแพร่หลายในส่วนประกอบเสริมของรถยนต์ไฟฟ้า เช่น มอเตอร์ แบตเตอรี่ และระบบกระจกไฟฟ้า
ลักษณะของสายเคลือบสําหรับรถยนต์ไฟฟ้า
ประสิทธิภาพการนําไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม
การนําไฟฟ้าของลวดเคลือบเป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่สําคัญที่สุดซึ่งมีอิทธิพลต่อประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้า ลวดเคลือบสําหรับรถยนต์ไฟฟ้ามักใช้วัสดุที่นําไฟฟ้าได้สูง เช่น ทองแดงบริสุทธิ์ อะลูมิเนียมบริสุทธิ์ หรืออะลูมิเนียมหุ้มทองแดงเป็นตัวนํา เพื่อให้แน่ใจว่าการส่งกระแสไฟมีประสิทธิภาพ
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลวดเคลือบสําหรับรถยนต์ไฟฟ้ามักใช้ฉนวนเคลือบ เช่น โพลีอิไมด์หรือโพลีเอสเตอร์อิไมด์ที่ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดี สิ่งนี้ทําให้มั่นใจได้ถึงความเหมาะสมสําหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงซึ่งเกิดจากความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการทํางานของมอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า
ความต้านทานการกัดกร่อน
รถยนต์ไฟฟ้ามักพบสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เช่น ความชื้นและสภาวะกรดเบสที่ไม่เอื้ออํานวย ซึ่งต้องการความต้านทานการกัดกร่อนสูงจากลวดเคลือบฟัน ลวดเคลือบสําหรับรถยนต์ไฟฟ้ามักใช้ฉนวนเคลือบที่มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในระยะยาวในสภาวะที่ไม่เอื้ออํานวย
ความสามารถในการแปรรูปที่คดเคี้ยว
ความสามารถในการแปรรูปขดลวดของลวดเคลือบฟันเป็นตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่สําคัญ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพของมอเตอร์ไฟฟ้า สายไฟเคลือบสําหรับรถยนต์ไฟฟ้ามักแสดงความสามารถในการแปรรูปขดลวดที่ดี, อํานวยความสะดวกในการม้วนและการสร้างการกําหนดค่าสายไฟที่ซับซ้อน.
ความน่าเชื่อถือ
ลวดเคลือบที่มีการเคลือบฉนวนที่ออกแบบมาอย่างดีและตัวนําทองแดง/อลูมิเนียมคุณภาพสูงสามารถตอบสนองความต้องการด้านความเสถียรและความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้ายานยนต์ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบ
การออกแบบที่มีน้ําหนักเบา
การใช้ลวดเคลือบอะลูมิเนียมหุ้มทองแดงหรือตัวนําอะลูมิเนียมบริสุทธิ์ในระบบเสริมรถยนต์ไฟฟ้าสามารถลดน้ําหนักโดยรวมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดต้นทุน
กระบวนการผลิตที่ครบถ้วนและต้นทุนแบทช์ที่กําหนดเองที่ต่ํากว่าทําให้การผลิตลวดเคลือบมีความคุ้มค่า ด้วยความสามารถในการแปรรูปขดลวดที่ดีจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าและลดต้นทุนการผลิตโดยรวม
การใช้ลวดเคลือบในด้านรถยนต์ไฟฟ้า
เครื่องกําเนิดไฟฟ้า
มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นแกนหลักของกําลังรถยนต์พลังงานใหม่ และการคดเคี้ยวของมอเตอร์ไฟฟ้าส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของรถยนต์ ลวดทองแดงเคลือบเป็นวัสดุหลักสําหรับขดลวดมอเตอร์ให้การนําไฟฟ้าที่ดีเยี่ยมลดความต้านทานได้อย่างมีประสิทธิภาพและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์
มอเตอร์ฉุด
มอเตอร์ฉุดลากเป็นส่วนประกอบหลักของรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งมีหน้าที่ขับเคลื่อนรถไปข้างหน้า ลวดเคลือบที่ใช้สําหรับขดลวดมอเตอร์มีการนําไฟฟ้าที่ดีทนความร้อนได้ดีเยี่ยมและทนต่อการกัดกร่อนตอบสนองความต้องการประสิทธิภาพสูงของมอเตอร์
การเชื่อมต่อแบตเตอรี่
ระบบแบตเตอรี่ทําหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานสําหรับรถยนต์พลังงานใหม่ ซึ่งต้องใช้สายแม่เหล็กไฟฟ้าที่เชื่อถือได้สําหรับการเชื่อมต่อระหว่างเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์และมอเตอร์ไฟฟ้า ลวดทองแดงเคลือบที่มีคุณสมบัติการนําไฟฟ้าและฉนวนที่โดดเด่นช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทํางานที่มีประสิทธิภาพของระบบแบตเตอรี่ในขณะที่ป้องกันการลัดวงจรและการสูญเสียพลังงาน
ระบบช่วยเหลือช่องทางเดินรถ
ระบบช่วยเหลือช่องทางเดินรถจะรวบรวมข้อมูลอย่างแข็งขันจากเซ็นเซอร์ในกระจกมองหลังและเซ็นเซอร์อื่นๆ ของรถ พวกเขาขับเคลื่อนมอเตอร์ภายในกลไกการบังคับเลี้ยวเพื่อช่วยให้รถหลีกเลี่ยงการชนผ่านมาตรการแก้ไข
ระบบเบรก
ระบบเบรกใช้มอเตอร์ลวดเคลือบเป็นเครื่องกําเนิดไฟฟ้า โดยแปลงพลังงานจลน์ที่สูญเสียไประหว่างการชะลอตัวกลับเป็นพลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ ลวดเคลือบที่ใช้สําหรับขดลวดมอเตอร์ให้การนําไฟฟ้าที่ดีทนความร้อนสูงและทนต่อการกัดกร่อนตอบสนองความต้องการประสิทธิภาพสูงของมอเตอร์
สถานีชาร์จ
สถานีชาร์จให้บริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ลวดเคลือบใช้สําหรับสายเชื่อมต่อในสถานีชาร์จ, มีค่าการนําไฟฟ้าที่ดี, ทนความร้อนสูง, และทนต่อการกัดกร่อน, ตรงตามข้อกําหนดด้านความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสําหรับสถานีชาร์จ.
ทําไมต้องเลือกลวดเคลือบ Signi
- Signi นําเสนอลวดเคลือบที่หลากหลาย รวมถึงลวดเคลือบโพลีเอสเตอร์, คอมโพสิตโพลีเอสเตอร์อิไมด์/โพลีเอไมด์-อิไมด์, ลวดเคลือบโพลีเอไมด์-อิไมด์, ลวดกลมอะลูมิเนียมเคลือบ, ลวดแบนอะลูมิเนียมเคลือบ, ลวดเคลือบอะลูมิเนียมหุ้มทองแดง และอื่นๆ
- Signi เลือกแท่งอลูมิเนียมคุณภาพสูงอย่างระมัดระวังโดยใช้สีอย่างสม่ําเสมอผ่านแม่พิมพ์เพื่อเพิ่มการหลีกเลี่ยงปัจจัยต่างๆเช่นฟิล์มสีไม่สม่ําเสมอความเยื้องศูนย์และรูเข็มที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพที่ครอบคลุมของลวดเคลือบในระหว่างกระบวนการผลิต
- Signi มีระบบการทดสอบที่เข้มงวด เพื่อให้มั่นใจว่าลวดเคลือบทั้งหมดที่ออกจากโรงงานผ่านการทดสอบอย่างละเอียดเพื่อให้เป็นไปตามระดับมาตรฐานในด้านความทนทานต่อการขีดข่วน
- Signi ได้รับการรับรองมากมาย รวมถึง IEC, IATF 16949, ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 45001:2018 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในด้านคุณภาพ การปรับแต่งลวดเคลือบตามมาตรฐานที่แตกต่างกันสามารถใช้ได้เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะ
- ในฐานะผู้ผลิตในอุตสาหกรรมอะลูมิเนียม Signi ให้ความสําคัญกับคุณภาพและบริการหลังการขาย โดยนําเสนอโซลูชั่นที่ครอบคลุมสําหรับความต้องการลวดเคลือบของคุณ