1. บ้าน >
  2. บล็อก >
  3. ทําไมสายแม่เหล็กแบนจึงเหมาะสําหรับรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า

ทําไมสายแม่เหล็กแบนจึงเหมาะสําหรับรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า

ปรับ ปรุง : Mar. 20, 2024

ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าข้อกําหนดสําหรับมอเตอร์ขับเคลื่อนจึงเพิ่มขึ้นและการเลือกลวดเคลือบได้กลายเป็นสิ่งสําคัญ ด้านล่างนี้ เราจะสํารวจข้อดีของการใช้ลวดแบนเคลือบแทนลวดกลมเคลือบในมอเตอร์ขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า และวิเคราะห์แนวโน้มการพัฒนาของลวดเคลือบ

 ลวดเคลือบสําหรับ EV

ลวดกลมเคลือบ ลวดแบนเคลือบ
การตัดตามขวาง วงกลม สี่เหลี่ยมผืนผ้า
เติมปัจจัย ต่ํา สูง
ข้อตกลง ไม่ใช่ ใช่
ความหนาแน่นของพลังงาน ต่ํา สูง
การต่อต้าน สูง ต่ํา
การกระจายความร้อน ต่ํา สูง
กระบวนการผลิต ง่าย ซับซ้อน
ความยืดหยุ่น สูง ต่ํา
มีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายของฉนวน ต่ํา สูง
ระดับความยากที่คดเคี้ยว ง่าย ยาก
ค่า ต่ํา สูง

ข้อดี 5 ประการของการเลือกลวดแบนเคลือบสําหรับมอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า

 ข้อดี 5 ประการของการเลือกสายแบนเคลือบสําหรับมอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า

เพิ่มอัตราส่วนการเติมสล็อต

ลวดกลมเคลือบมีปัจจัยการบรรจุที่ค่อนข้างต่ํากว่าภายในพื้นที่ขดลวดมอเตอร์เดียวกันในขณะที่การออกแบบที่ยอดเยี่ยมของลวดแบนเคลือบ (สายแบน) ช่วยให้อัตราส่วนการเติมช่องสูงขึ้น ซึ่งหมายความว่าสามารถจัดเรียงตัวนําได้มากขึ้นในพื้นที่เดียวกันซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและพลังของมอเตอร์

 อัตราส่วนการเติมช่องที่เพิ่มขึ้น

The above figure is a schematic diagram of the slot filling rate of the flat wire motor

กระแสโหลดและกําลังขับมอเตอร์ที่สูงขึ้น

การออกแบบลวดแบนเคลือบฟันช่วยให้สามารถทนต่อกระแสโหลดที่สูงขึ้นทําให้ได้กําลังขับมอเตอร์ที่สูงขึ้น สิ่งนี้ทําให้รถยนต์ไฟฟ้ามีสมรรถนะการขับขี่ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่โดยรวม

การระบายความร้อนของมอเตอร์ที่ดีขึ้นอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นลดลง

หน้าตัดสี่เหลี่ยมของสายไฟแบนให้พื้นที่ผิวที่ใหญ่ขึ้นสําหรับการกระจายความร้อนเมื่อเทียบกับสายกลม ซึ่งช่วยลดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นต่ําส่งผลให้การสูญเสียมอเตอร์ลดลงประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและอายุการใช้งานมอเตอร์ที่ยาวนานขึ้น

 การระบายความร้อนของมอเตอร์ที่ดีขึ้นอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นต่ํากว่า

ลดต้นทุนการผลิต

การใช้ลวดแบนเคลือบสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบมอเตอร์ลดขนาดและน้ําหนักของมอเตอร์ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการผลิต ซึ่งสอดคล้องกับการแสวงหาความคุ้มค่าและความสามารถในการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า

ข้อดีเพิ่มเติมของการใช้ลวดแบนเคลือบสําหรับมอเตอร์ขับเคลื่อน

ในการตอบสนองความต้องการเฉพาะของมอเตอร์ขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าสายไฟแบนเคลือบมีข้อดีเพิ่มเติมดังต่อไปนี้:

 ข้อดีเพิ่มเติมของการใช้สายแบนเคลือบสําหรับมอเตอร์ขับเคลื่อน

การใช้งานเฉพาะของลวดแบนเคลือบในรถยนต์ไฟฟ้า

ลวดแบนเคลือบซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านการออกแบบที่ประหยัดพื้นที่ปัจจัยการเติมสูงหน้าตัดขนาดใหญ่และความต้านทานการเสียรูปพบการใช้งานที่กว้างขวางในขดลวดมอเตอร์ ในการออกแบบมอเตอร์ฉุดลากรุ่นต่อไปลวดแบนเคลือบมีความหนาแน่นของการบรรจุที่สูงขึ้นผลการระบายความร้อนที่ดีขึ้นและความยืดหยุ่นที่เพิ่มขึ้นในการออกแบบมอเตอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเป็นเลิศในการใช้งานแรงบิดสูง การใช้งานสายไฟแบนเคลือบในรถยนต์ไฟฟ้ารวมถึง แต่ไม่ จํากัด เพียงขดลวดมอเตอร์การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ระบบเบรกและสถานีชาร์จ

 การใช้งานเฉพาะของลวดแบนเคลือบในรถยนต์ไฟฟ้า

แนวโน้มในการพัฒนาสายเคลือบสําหรับรถยนต์ไฟฟ้า

การพัฒนาสายไฟเคลือบในอนาคตในด้านรถยนต์ไฟฟ้าแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มที่ชัดเจน ประการแรกมีความต้องการเพิ่มขึ้นสําหรับการออกแบบลวดสี่เหลี่ยมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพมอเตอร์และกําลังขับ ประการที่สองลวดเคลือบจะมุ่งเน้นไปที่ความสม่ําเสมอระดับฉนวนและการใช้สารเคลือบมัลติฟังก์ชั่นเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทํางานที่ซับซ้อน

ลวดเคลือบอลูมิเนียมกําลังค่อยๆกลายเป็นกระแสหลักในตลาดเนื่องจากมีประสิทธิภาพสูง การใช้ขดลวดแบบกระจายและวัสดุฉนวนประสิทธิภาพสูงจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบมอเตอร์ การพัฒนาสายไฟเคลือบในอนาคตจะเน้นการปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์ลดต้นทุนและปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทํางานไฟฟ้าแรงสูงให้การสนับสนุนพลังงานที่แข็งแกร่งขึ้นสําหรับรถยนต์ไฟฟ้า

แนวโน้มในการพัฒนาลวดเคลือบสําหรับรถยนต์ไฟฟ้า

ทําไมต้องเลือกลวดเคลือบ Signi

 ทําไมต้องเลือกลวดเคลือบ Signi

Signi magnet wire ผลิตภัณฑ์ยอดนิยมสําหรับรถยนต์ไฟฟ้า

  • ลวดกลมทองแดงเคลือบคลาส 200 °C

    ขนาด: φ0.15-5.2mm

    ทนต่ออุณหภูมิ: 200°C, 220°C

  • ลวดกลมอลูมิเนียมเคลือบคลาส 180 °C

    ขนาด: φ0.4-5.0mm

    ทนต่ออุณหภูมิ: 180°C

  • ลวดกลมอลูมิเนียมเคลือบคลาส 220 °C

    ขนาด: φ0.4-5.0mm

    ทนต่ออุณหภูมิ: 220

  • ลวดสี่เหลี่ยมทองแดงคลาส 200/220 °C

    ขนาด: a (0.27-3mm), b (0.8-5.2mm)

    ทนต่ออุณหภูมิ: 200°C, 220°C

  • ลวดสี่เหลี่ยมอลูมิเนียมคลาส 180 °C

    ขนาด: a (1-5.6mm), b (2-16mm)

    ทนต่ออุณหภูมิ: 108°C

  • ลวดสี่เหลี่ยมอลูมิเนียมคลาส 220 °C

    ขนาด: a (1-5.6mm), b (2-16mm)

    ทนต่ออุณหภูมิ: 220

  • ลวดเคลือบฟันแบบมีกาวในตัว

    พันธะความร้อนจากแอลกอฮอล์

    ให้ขดลวดที่กะทัดรัดยิ่งขึ้น

  • ลวดทนอุณหภูมิสูง

    ความต้านทานแรงดันไฟฟ้า: 5-12KV

    ฟิล์มเคลือบฟันไม่แตกภายใต้การอบ 350°C

  • ลวดแบนเคลือบทองแดงหุ้ม

    น้ําหนักเบา การนําไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม

    อัตราส่วนต้นทุนต่อประสิทธิภาพสูง

  • ลวดเคลือบบัดกรี

    ไม่จําเป็นต้องลอกสี

    สามารถบัดกรีได้โดยตรง

  • ลวดเคลือบทนโคโรนา

    ทนต่อโคโรนาได้ดีเยี่ยม

    ประสิทธิภาพไดอิเล็กทริกที่โดดเด่น

  • ลวดเคลือบไมโคร

    ข้อกําหนดขั้นต่ํา: 0.2 * 1mm

    อัตราการเติมสล็อตสูง